The Beginning
双离合即指的是双离合变速箱，简单来说就是有两套离合器在同时工作，各自控制一根输入轴，每根轴上分别安装奇数1/3/5/7与偶数2/4/6/8的前进挡，在换挡时两组离合器以同步运行的方式进行分离与结合动力。
简而言之为分离瞬间进挡，换挡的速度倍数级提升等于倍数级降低发动机转速下滑的程度，所以换挡理论上会非常平顺。
说明：由于换挡时的机械动作比较复杂，如换挡判断出现错误则会造成一瞬间的多次结合分离——结果为换挡速度变慢，发动机转速回落严重，同样会出现顿挫感。不过双离合变速箱一般只在低速蠕行时会有概率出现TCU预判错误，出现顿挫也只是概率性而不是像AMT一样的必然顿挫。
所以这种变速箱还是有很大优势的，只要适应了TCU的换挡逻辑则能有效控制平顺升降档，同时获得高效换挡与高效传动的优势。
双离合的变速箱是不是容易坏?
确实容易坏，前些年由于双离合变速箱技术还不成熟，因而发生故障的几率就比较高，但近些年改善了很多。
变速箱损坏分几种情况，越严重越费钱。
变速箱损坏有很多情况，如果只是油液氧化过期，润滑不足引起的变速箱抖动异响等问题，只要更换变速箱油就能解决。
换一次变速箱油的价格在800-1500之间;再严重一些就是离合器部件的损坏，换离合器的价格基本上都是在8000块钱以上。
最严重的就是要更换变速箱总成，一个变速箱，根据车型的不同，价格在几万到十几万都有。
总的来说，双离合变速箱从材料、结构、技术这些角度来说的话，寿命基本上是和汽车寿命保持持平的，只要我们保持良好的驾驶习惯，就不会有多大的问题。
THE END
