变速箱维修后什么情况下可以保修
如果损坏的零件和上次修理的一样，你可以保证。如果两个故障的零件不同，你就不能享受保修。
齿轮箱需要维护的情况:
一般发动机功率不足。检查并调整油门拉线和油门位置传感器，检查车速传感器，检查档位开关信号，测量调速器油压。如果车速增加后调速器油压为零或很低，则说明调速器有故障或漏油。如果控制器系统没有故障，拆卸自动变速器，检查离合器是否打滑，检查离合器、制动器、阀体和活塞是否有压缩空气体泄漏。
变速箱内部由油润滑以降低温度。油温过高，部分零件会烧坏，还会有异味散发。这说明变速箱的某些部分工作不正常，与手动不同。变速箱里有很多摩擦片和刹车片。如果它们被反复组合和分离，它们可能会燃烧掉。不同的变速箱油性能不同，摩擦系数也不同，所以在选择变速箱油时，车主要尽量选择更合适的变速箱油，这样可以保持变速箱良好的工作性能，延长其使用寿命。
变速箱温度过高还能开吗
如果变速箱温度过高，警报必须立即停止、怠速或关闭发动机。此时变速箱没有损坏，但长期在此温度下工作可能会导致变速箱油加速老化、润滑效果降低等不利因素，因此会亮起提醒驾驶员。变速器油的温度降低到合理范围后，可以再次使用。
汽车变速箱损坏90%是由于变速箱温度过高造成的，在变速箱温度过高的情况下使用也没有明显的故障现象。长期高温会导致变速箱内密封老化、塑料件脆化、机油润滑性能变差、电气元件使用寿命缩短，因此需要经常测量变速箱油温，及时解决问题。
变速箱温度高的危害:变速箱油温一般在90-100度之间。如果温度长时间高于上限，变速箱会严重损坏。汽车启动后不久，自动变速箱(ATF)的温度就会升高。爬山时，在高温环境下，连续超高速行驶，在市区停车，ATF油的温度会超过安全温度(80°C)。
高温会破坏ATF油的保护和摩擦，增加零件的摩擦磨损，传动噪音随之而来。同时，变速箱内部(如阀体)也会产生油泥(杂质或污垢)，会导致变速箱磕碰撞击。如果变速器的温度超过120°C，橡胶密封材料就会开始变硬老化，密封不严密不漏气，最终导致液压下降。如果温度较高，变速箱会开始打滑，进而使温度升高。(奥迪等高端车型将报警并进入变速箱保护模式。)如不及时解决，变速箱将报废。
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