汽车冷启动困难的原因有哪些
一般冷机发动汽车比热机发动要困难一点，因为冷机发动时发动机需要更多的能量，汽车的状态也需要一个调整过程，所以冷机会比热机稍微困难一点。现在很多人认为汽车冷机启动困难是因为积碳过多或者点火系统故障。但是，在生活中，有很多因素使汽车很难启动。
首先，如果发动机舱内堆积了大量的积碳，或者点火系统出现故障，自然会造成汽车启动困难，因为汽车在启动时需要适量的燃油、混合气体和电能。当积碳积聚在气门和进气口的位置时，很容易导致进入的空气体量减少，结果发动机控制单元会做出错误的判断，导致喷油量减少。这时，汽车将很难启动。此外，水温传感器故障、油压不稳定以及燃油质量问题也会让汽车启动困难。
很多人可能会想为什么水温传感器会影响汽车的启动。事实上，不仅进气系统会影响发动机控制单元的喷油量，水温传感器也会影响发动机控制单元的喷油量控制。众所周知，温度越低，汽车启动时需要的能量就越多，也就是说，0度比20度更有能量。但是如果水温传感器出现故障，外面明显是0度，但是传感器返回给发动机控制单元的信号是20度，可能会导致喷油不足启动发动机，所以水温传感器出现故障会让汽车冷启动困难。
其次，众所周知，启动汽车需要适量的燃油。如果汽车在启动时油压不稳定或不足，发动机就会因为没有足够的燃油而无法启动，这种情况通常发生在老爷车上。此外，燃油系统的异常还涉及进气压力传感器。如果进气压力传感器工作状态不好，一般会导致汽车怠速抖动严重。在严重的情况下，汽车将很难启动。在这种情况下，我们只能把车交给专业人员，让他们帮我们修理。
最后，燃油质量实际上只影响少数车辆发动机的工作状态。平时不多见的豪车一般对燃油质量要求都很高，更不用说95号和92号的区别，有时候加一点燃油宝，车的发动机就会出问题。毕竟这种车的发动机结构比较复杂，当机油不达标时，会导致燃烧达不到相应的热值，导致燃烧功率输出较小。这时不仅汽车启动困难，还可能伤到汽车本身，所以机油也是值得注意的。
事实上，如果我们能像对待朋友一样对待我们的车，就不会有什么大问题。只要日常保养工作做得足够，相信你的车不会为难你。
汽车冷启动怠速抖动原因和解决方法
汽车抖动是汽油车冷启动时常见的问题。只要晃动不是很剧烈，长时间不保持，都是正常现象。毕竟车辆刚起步，水温还没上升，汽油还没完全汽化，发动机不正常工作，有暂时的轻微抖动也是正常的。冷启动或空阻塞等待抖动现象最根本的原因是缸内燃烧不良。如果燃烧不好，汽车提供的动力就会不够，汽车就会抖动。
汽车冷启动中的怠速抖动现象
[/k0/]挡冷启动或怠速时抖动现象最根本的原因是缸内汽油燃烧不充分。如果汽油烧不好，汽车发动机提供的动力输出就会不够，然后汽车就会抖动。举个形象的例子，假设一匹马可以用100分的力气拉车，但如果只用60分的力气，车肯定不会动，然后只会让车晃动。
此外，汽车冷启动带来的另一个问题是发动机温度低，导致发动机点火能量低，发动机内部温度不足，导致燃油和润滑油温度不足，导致冷启动时需要喷射更多的燃油来满足动力需求，从而使火花塞之间的间隙越来越大，点火产生的能量越来越小。由于燃料在低温环境下雾化不好，燃烧需要较高的点火能量。由于汽车使用时间较长，火花塞之间的点火间隙会逐渐变大，点火能量会直线下降，最终会影响发动机功率，使汽车抖动。
此外，点火线圈老化、火花塞高压线老化或漏电也会降低点火能量。
汽车冷启动怠速抖动的几种原因
1.开环和闭环控制都存在混合比不当和油气混合比分配不准确的问题。在闭环控制的汽车中，氧传感器的最低工作温度为370摄氏度。如果汽车刚刚启动，由于排气管内的温度低于370摄氏度，氧传感器将无法工作。此时，ECU判断失误，其通过执行器对油气混合和点火时间的控制出错，从而降低了汽车的动力输出，造成抖动。
2.气门和进气口积碳如果发动机的气门和进气口发生积碳，ECU会做出错误的判断，因为积碳可以吸收适量的燃油(就像水流过河岸，土壤会吸收水分一样)。
实际上，计算机控制假设的100份油气喷出，但实际只有90份进入气缸(10份被积碳吸收)，所以即使剩余的90份混合油气充分燃烧，也无法达到所需的功率，抖动现象不可避免。
3.每个气缸的工作条件不同。同样，多缸机的火花塞也会有上述问题。长期使用后，火花塞的点火间隙和时间控制会有所不同，但ECU无法诊断这种偏差，仍然一视同仁，导致实践和理论上的错误。因此，一些气缸产生的功率太小，会导致抖动。发动机长时间使用后，每个缸套与活塞之间的间隙会有所不同，即有的间隙大，有的间隙小。冷启动时，没有良好的油润滑，间隙大的气缸容易从间隙中漏出一定的高温气体，从而降低动力输出。4.水温传感器出现故障。
如果你发烧了，但是温度计读数正常，会怎么样？水温传感器是当时计算机判断发动机工作状态的重要依据之一。如果冷启动时发动机温度是零下10摄氏度，但传感器“告诉”电脑现在温度是20摄氏度，那么电脑会在20摄氏度喷油，油量当然少，发动机抖动也是自然的。
5.进气歧管或各种阀门泄漏
进入空气体的汽油蒸气燃烧废气进入进气歧管时，混合气过浓或过稀，使发动机正常燃烧。当漏气的位置只影响个别气缸时，发动机会有剧烈的抖动，影响冷车的怠速。
6.积碳过多或火花塞问题。
积碳过多会影响发动机工作，甚至伤害发动机。平时需要养成一些良好的用车习惯，这样可以减少积碳，主要是因为需要去大型加油站加保质汽油，尽量减少车辆怠速，定期使用燃油宝。至于燃油宝，很多车主会说用了之后好像没什么效果，而且也清除不了积碳。其实，燃油宝属于保养型燃油添加剂，其作用是促进汽油燃烧更充分，减少积碳的形成，对清除积碳作用不大。对于积碳严重的车辆，需要检查有多少地方积碳严重，然后彻底清洗。还要检查火花塞是否需要更换，因为严重积碳或火花塞丢失也会造成发动机抖动。
7.其他因素空空气流量计脏，导致进气量减少；EGR(废气再循环)阀工作不良，废气以怠速引入；怠速电机控制旁路进气口调节进气量，电压低可能不到位；油太差，达不到相应的热值，导致燃烧的功率输出低。以上四个因素都会导致冷启动或空档等待时气缸燃烧不良，导致发动机抖动。
综上所述，冷启动和车辆晃动，只要不是很严重，短时间内消失，都是正常现象。如果振动会持续一小段时间，则需要检查积碳。积碳过多会导致车辆抖动，可以通过清洗解决。此外，还有其他原因会导致汽车抖动，如机油质量差、水温传感器故障等。因此，如果冷启动发动机抖动，应该去正规修理厂详细检查。
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