大众尚酷的双增压和单增压有什么区别
单增压发动机只有涡轮增压，而双增压发动机有涡轮增压和增压两种发动机。双增压发动机可以在不同工况下选择不同的增压方式，可以提高发动机的功率和效率。双增压技术可以有效避免涡轮迟滞。
涡轮增压和机械增压都是增加发动机进气量的方法。
增压就是压缩空气体，然后输送到发动机气缸。由于空气体被压缩，同样体积的空气体中氧气含量较多，可以提高发动机功率。
增压和涡轮增压的工作原理不同。
涡轮增压发动机有涡轮增压器，由发动机排出的废气驱动。
涡轮增压器由两部分组成，一部分是压缩涡轮，另一部分是排气涡轮。
排气涡轮与排气歧管连接。当发动机达到一定转速时，排气有足够的能量驱动排气涡轮旋转，此时压缩涡轮也会旋转。
当压缩机涡轮旋转时，空气体可以被压缩并吹入发动机气缸。
增压器系统由发动机曲轴驱动，增压器通过皮带与发动机曲轴连接。
增压器系统没有迟滞，发动机启动后增压器还能工作。
增压发动机的动力输出更流畅。
大众尚酷r是四驱的还是前驱的
大众赛洛克R是一款前驱车型。这款车不是四驱，但高尔夫R是四驱。大众西洛克R已经停产。大众Scirocco R采用2.0升涡轮增压发动机，匹配双离合变速箱。大众Scirocco R是一款双门四座跑车。
大众Scirocco R的2.0升涡轮增压发动机最大扭矩为256马力，330牛米。这台发动机的最大功率转速为6000转/分，最大扭矩转速为2400至5200转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。
虽然铸铁气缸的重量相对较高，但铸铁气缸可以承受更高的温度和压力，因此铸铁气缸的可靠性和耐用性更好。
匹配这台发动机的是6速湿式双离合变速箱。
双离合变速箱传动效率高，换挡速度快，非常适合小钢炮。
大众Scirocco R的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。
麦弗逊悬架是应用最广泛的独立悬架，也是最简单的独立悬架。
麦弗逊悬架只有一个L型控制臂。
多连杆悬架结构复杂，是基于双横臂悬架的改进。
