揽胜运动是机械增压还是涡轮增压
揽胜运动版采用双增压发动机和增压发动机。
揽胜运动版搭载了三款发动机，分别是低功率3.0升双增压发动机、高功率3.0升双增压发动机和5.0升增压发动机。
双增压发动机既有涡轮增压发动机，也有增压发动机。
低功率版本的3.0升双涡轮增压发动机最大功率为265kw，最大扭矩为495 Nm。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
高功率版本的3.0升双涡轮增压发动机最大功率为294kw，最大扭矩为550 Nm。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
5.0升增压发动机为v8发动机，最大功率423kw，最大扭矩700 Nm，最大扭矩3500至5,000 rpm。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
双增压发动机可以在许多汽车上看到。有涡轮增压和增压发动机。
这种发动机在不同的工况下可以采用不同的增压方式。
机械增压可以低速使用，涡轮增压可以中高速使用。
增压发动机的动力输出更加线性。
揽胜运动插电式混合动力
路虎揽胜新能源是一款插电式混合动力汽车。截至2019年10月19日，路虎揽胜运动版插电式混合动力版共有两款车型在售，分别是:
020 P400eSE，官方指导价:86.48万元；2019款P400eSE，官方指导价:86.48万元。
这两种型号在配置方面只有一些区别。汽车的外观、内饰和三个部分(发动机、变速箱和底盘)都是一样的。
车型定位中大型SUV，在车身尺寸方面，长宽高分别为4879x2073x1803mm，轴距为2923mm。
动力方面，它由一台2.0升直列4缸涡轮增压发动机和一台电动机组成。匹配8速自动手动变速箱。
发动机最大功率221KW，最大扭矩400N·m，电机最大功率85KW，最大扭矩275N·m，系统综合功率297KW，综合扭矩640N·m
所有的驾驶模式都是全时四驱。悬架方面，前悬架为双横臂独立悬架，后悬架为多连杆独立悬架。它们都配备了可调节悬架，以确保车内乘客的舒适性。
路虎揽胜插电混动版外观没有太大变化，依然是路虎家族的方形和标志性设计。
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