漆面养护是怎么养护的
□侯娟
很多车主认为白色的雪花对漆面影响不大，如果车停了也没必要清理。这是一种错误的理解。看似洁白纯净的雪花，却含有大量的酸、碱或盐等腐蚀性物质。如果覆盖在车上的积雪不及时清除，车漆肯定会被雪中的腐蚀性成分侵蚀。久而久之，油漆可能会生锈，使外部的亮釉失去光泽，严重时，油漆会剥落。
对于特别关注汽车的人来说，车漆的保养和发动机一样重要，车漆的清洁度和美观度是你开车时的“脸面”。当面对一辆已经伤痕累累的汽车时，你只需要做几个程序就能让你的汽车恢复到原来的样子。
目前汽车漆面以透明漆为主，其工艺更加精湛。护理程序与普通车漆类似:一、打磨去除车漆原有缺陷，主要用于去除氧化、发际线划痕、微划痕等不同程度的车漆损伤。根据不同的损坏情况和车漆(清透漆或普通漆)的性质，选择磨料的种类。
下一步是抛光。车漆打磨后一定要抛光，因为磨料本身会在车漆上留下划痕，抛光的目的就是为了去除或减少这些划痕。主要分为浅色抛光剂和深色抛光剂，顾名思义，即深色车辆用深色抛光剂和浅色车辆用浅色抛光剂。抛光剂的另一个作用是在打蜡前起到强力清洁剂或“清洁剂”的作用。
洗车后要涂一层还原剂，也叫“密封胶”，用来恢复车漆的原貌。
完成整个“美容”程序后，要检查油漆护理是否成功，可以拿一张报纸放在油漆表面。如果能从油漆的反光看报纸，说明这款车的透明漆有很深的阴影，表层光滑如镜。同时，你也可以用一个小方法，通过以上众多的流程，来尝试你的车是否取得了完美的效果。你可以用透明纸在烟盒外包装上蹭身体。如果感觉不平，说明氧化层还没有去除，中间简单介绍了磨料的使用，但是用砂纸代替打磨划痕。
普通轿车沙地怎么开车
在沙漠、流动沙丘、海滩和建筑工地沙堆中行驶。在广阔的沙滩上开着4X4快速行驶，只能通过它感受到乘风的感觉。
车辆在沙地上行驶时，轮胎在沙地上微微凹陷，这让驾驶起来有些困难，但并不难。通常，在平坦的沙地上，分动箱H4变速器的二档或三档可以畅通无阻。前轮冲向沙丘后，前轮抬起重心，落在后轮上。这时后轮需要左右均匀着地才能顺利通过。
此时，如果车身左右倾斜或重量不均，无论是分动箱H4还是L4，车身前后倾斜都会形成车轮原地空转向喷砂的现象。如果继续踩油门，四个轮子还是会转到同一个地方空，而且可能会越转越深。这时候用绞车或者ucar帮你拉走是可行的方法。要想自己克服，就得下车把两个深轮下面的沙子挖出来，把木板、石头等硬物放在车轮、分动箱L4、变速箱1下面，这样摩擦硬物在车轮转动的时候就能向前移动。
理论上来说，4X4不会卡在平坦的沙地上，但是有一种情况，比如4X4在两轮驱动的情况下进入沙地，如果不换挡继续前进，可能就不会卡在沙地上。一旦停了又启动，如果不注意使用两轮驱动，两次猛踩油门，两轮驱动会有一大半卡在沙子里。这时候当然要用分动箱L4。如果沙子里的两轮驱动没有深入，你就有机会爬上去。如果三个轮子卡在沙子里，深度超过轮子直径的40%，光靠车辆动力爬出来的几率几乎为零。这时候也是用车轮下摩擦硬物的方法摆脱困境，再借助外力求救。
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