中国经济的崛起，在经济快速发展的同时，伴随着消费者水平的提高。近年来，中国汽车市场发展较为繁荣，各大汽车公司都在不断推出新车型，尤其是在中国市场积累多年的奥迪。基本上各种型号都升级了。可以说奥迪在国内算是豪华车型，很多消费者对奥迪也是有认可的态度。
在豪华车型的级别上，奥迪的力度和别人相当，但是在同级别的BBA，优惠力度和别人相当，因为有不错的优惠力度。经过预约，奥迪2021款45TFSI quattro刚刚试驾完享受动感型，新奥迪A6L的实车效果还是很不错的，外观设计吸引人，内饰豪华。
首先，全新奥迪A6L的外观设计采用了奥迪家族最新的设计语言。前脸整体效果比两侧大灯更犀利。前进气格栅采用六边形设计，视觉效果更加扁平。整个车身前脸大量使用钣金线条勾勒出运动线条，视觉效果更加凶猛。
来到车身侧面，看到贯穿整个车身的腰线设计，看起来稳重大气。设计得很好的整个车身侧面，并没有太多出彩的效果。不过比老款更稳，侧面布局也流畅了很多。多轮圈设计，视觉效果充满青春活力。
接下来是车身尾部。设计元素不是很显眼，整个车身尾部没有突出的重点，除了后备箱盖有一个类似小鸭子尾巴的凸起。尾灯的设计并不一致，下侧的排气采用隐藏式设计，看起来更加规整。
坐在新奥迪A6L里面，就像科幻电影里的战舰。可以说内饰设计科技感十足，整个中控台设计简约而不简单。全液晶仪表盘和双中控面板的组合，是奥迪主推的虚拟驾驶舱。设计不仅前卫，而且科幻感十足。整体内饰用料非常扎实，整车内饰也使用了大量的软包，但质量有些硬邦邦的感觉。前排中央扶手采用电子换挡杆。
既然是C级车，最重要的就是后座性能。奥迪A6的车身数据长宽高分别为5,050mm * 1,886mm * 1,475mm，轴距为3024mm。坐在奥迪A6L的后座，整体感觉不错。既然是豪华车，车内隔音效果很好，座椅之间的表现空相当大方，有腿/
由于本次试驾车型为2021款45TFSI quattro尊享动力车型，因此全系搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力224Ps，最大扭矩350n·m，与之匹配的是七速湿式双离合变速箱。发动机和变速箱的匹配效果相当不错。试驾过程中，通过城市道路和高速公路的测试，整体驾驶体验良好。低速行驶没有顿挫，高速行驶后期加速随叫随到。超车的时候反应非常快，能感觉到动力喷涌而出的兴奋感。同时匹配奥迪quattro四驱系统，整体配置动力比较好。
通过全新奥迪A6L的试驾，我感受到了一辆豪华C级车应该是什么样子。这取决于我选择BBA时的个人偏好。其实这个级别的车型都是比较豪华的，只有几个小狂想能接受。可以说全新奥迪A6L的整车更加年轻化。通过对搭载奥迪quattro四驱系统的车型的试驾，可以说如果可以直接呈现quattro车型，因为四驱是奥迪的精髓，那么你觉得新奥迪A6L的性价比如何？
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