现在提到10万级入门级家用车，大家都觉得是年轻人的第一辆车。其实我们拿到新凌派之后就不这么想了。是一款非常适合家用车场景的车型。所有功能都很实用，实用空的房间，实用的动力，能跟上主流的智能配置。这次分别试驾全新凌派1.0T锐界T动和1.5L锐界混动车型，有很多看得见和看不见的调校和升级。
首先，外观方面，引擎盖更简洁更动感，中间凸起的造型有所改变。与老款相比，前大灯的黑色处理使其更具运动感。中网和保险杠也吸收了本田最新的设计理念，更加简洁，能有效降低风噪。
新凌派本次中期改款后的长宽高分别为4,766mm * 1,804mm * 1,509mm，比老款增加了10mm。由于前脸的调整，整车侧面看起来更加和谐。轮胎尺寸为215/55 R16(幻夜版为215/50 R17)
车尾的后尾灯部分被熏黑，之前感觉有些突兀，后保险杠也是新设计的，更有层次感。
内饰部分，1.0T锐界T动力车型采用机械挡，1.5L锐界混动车型采用按键式电子挡。整体内饰设计与老款基本一致，有很多细节需要调整。
内饰有黑色和棕色两种颜色，装饰板加入了star 空黑色配色，视觉上可以减少指纹痕迹。
来到后排的时候大吃一惊。我保留了之前空的优点，同时增加了很多越级配置。后排中央扶手箱放倒后，可以改造成一个小桌板，可以放一些杂物、零食等物品。
后排空出风口下方有两个USB充电口，方便后排乘客。
同级别航空空头枕很少配备，两边角度可以调节，可以让长途乘坐非常舒适。
经过近几年的大力发展，车系逐渐成为标配。此次，新凌派还对车载技术进行了全面升级换代，搭载了最新的Honda CONNECT 3.0智能引导互联和9英寸全触控显示屏。
除了基本的语音交互、地图导航、在线音乐，还可以用手机远程查看车辆情况，实现车与家的互联，支持OTA在线升级。
中控面板底部是空音。控制区也是触摸模式，会有触摸震动反馈，方便操作。
混动版与汽油版相同，只是使用了蓝色标识，eHEV标识在车尾。
感觉新凌派1.0T锐T动力车型基本够城市交通用。由于采用了新的转向系统，转向手感轻盈易开，高速行驶下方向盘稳定，不知道本地车辆噪音还是大了点。如果想要更好的动力，我还是推荐1.5L锐界混动版。由于在电机的帮助下，起步阶段噪音低，动力强劲，高速巡航和长途驾驶更加舒适。
除了外观调整，新凌派还对底盘进行了全新的调整，优化了阻尼和衰减设置，提高了乘坐舒适性。
NVH也全面升级。在原有基础上，整体增加了隔音材料的厚度，在前裙板和地板地毯处增加了隔音层。
新凌派的客户是追求经济性和家庭舒适性的人。好在混动版可以满足对动力的一定要求。正是像新凌派这样的合资产品，让越来越多的人理性消费。为什么不选择一款实用的家用车作为家用车。
