我是骠骑，欢迎！
它是哈雷美式摩托车的代表，其著名的三拍马蹄声被哈雷迷们津津乐道。没有三拍的摩托车不是正经的哈雷。
老款哈雷发动机虽然经过了很多改动，但基本保留了风冷V缸的结构，每缸两个气门。所谓的“铲头”、“F头”、“盘头”等称谓的发动机，只是配气机构的位置和结构不同，但都是长冲程、低转速输出的发动机，运行品质差，振动大，噪音大。这种对安慰来说其实是致命的弊端，在老美眼里。
在化油器时代，哈雷迷习惯于将怠速调整到1000转以下的区域，这样就能清晰地听到哈雷发动机发出的有节奏的三拍马蹄声。所谓马蹄音，就是“趾-啪-趾-趾-趾”的三拍音，尤其是怠速和低速时。听起来像是一匹缓缓奔驰的马，因此得名。
这也成为哈雷摩托的经典元素之一，深受哈雷车迷推崇。这种辨识度极高的声音甚至成为哈雷粉丝判断一辆王子游轮真伪的重要依据。
为了发展哈雷的马蹄音玩法，哈雷迷们“发展”出了多种玩法。这么鲜明的马蹄声作为音乐的节拍器不是正好吗？
有这样一群才华横溢的音乐人，他们用哈雷独特的马蹄声作为节奏鼓，演奏出不同的作品，其中最具代表性的是《天空中的鬼骑士》(Ghost Riders In The Heaven空)。这首歌曾被用作尼古拉斯·凯奇主演的《恶灵骑士》的主题曲。
但是传统哈雷摩托车的马蹄声越来越远，新的哈雷摩托车因为环保标准的提高，已经听不到正宗的哈雷马蹄声了。马蹄声诞生于老化油器时代。V缸风冷二气门发动机由于怠速低，点火曲轴相角设置独特，可以真实清晰地表现出这种有节奏的独特的空气爆发声。所以现在电喷已经成为大势所趋，排放法规也越来越严格。换成电喷供油的哈雷，为了保护发动机下的三元催化器，不得不提高怠速。因为三元催化器需要废气达到一定温度才能正常工作，为了达到相应的环保标准，另外电喷车型对怠速也有严格的要求，过低的怠速不利于发动机润滑。所以马蹄声在哈雷车型中渐行渐远。
比如哈雷最新的密尔沃基8系发动机，采用水冷缸盖的设计，每缸四气门DOHC配气机构，电喷系统供油。这种发动机不再有经典的马蹄声。
所以哈雷的马蹄声只能随着时代的变迁而消失。在不久的将来，我们只能从视频中领略哈雷马蹄音的魅力。
