新款马自达3的发动机是压燃的吗
新款马自达3昂克赛拉的发动机不是压燃式的，压燃式发动机有望明年正式引入国内。
全新马自达3昂克赛拉搭载两款发动机，一款是1.5升自然吸气发动机，另一款是2.0升自然吸气发动机。
两款发动机均搭载马自达创驰蓝天技术。
1.5升自然吸气发动机最大扭矩为117马力，148牛·米，可在6100转/分输出最大功率，3500转/分输出最大扭矩。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或6速手自一体变速箱。
2.0升自然吸气发动机最大扭矩为158马力，202牛·米，可在6000转/分输出最大功率，4000转/分输出最大扭矩。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
与这款发动机匹配的是6速手自一体变速箱。
马自达昂克赛拉的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。
这辆车的后悬挂是由马自达重新设计和开发的，这种后悬挂是通过非常复杂的工艺制造的。
新款领航员轴距多长
领航员是林肯旗下的大型豪华suv，轴距为3112mm，长宽高分别为5355mm、2073mm和1937mm。这款车不放倒后排座椅的后备箱容积是343升，放倒后排座椅后是2479升。
所有飞行员都使用3.5升双涡轮增压v6发动机，该发动机拥有387马力和680牛·米的最大扭矩。这台发动机可以在3000转时输出最大扭矩，在5500转时输出最大功率。
这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是10at变速箱。
10at变速箱换挡平顺，可以提高车的舒适性。
所有的飞行员都配备了适时四驱系统和多片离合器中央差速器。
配备适时四驱系统的车，一般大部分时间都是两驱，只有遇到特殊路况才是四驱。
领航员前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。
双横臂悬架和多连杆式悬架是常见的独立悬架，独立悬架中间是断开的，所以使用独立悬架的汽车同轴两轮之间没有连接，所以同轴两轮之间不存在运动干涉。
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