大约五年之前，共享概念和租赁市场开始广泛出现在人们的视野中。各大共享单车企业利用各种手段扩大影响力，占据更广阔的市场。可是任何一个行业总会出现饱和的状态，随着共享单车的数量越来越多市场开始逐渐饱和，多个共享单车企业宣布破产，或企业创始人将企业卖给其它集团。
随着共享单车不再吃香，各大企业和公司却没有放弃。既然共享单车变得不再吃香，那么各大企业纷纷推出了共享电动车。共享电动车的共享价格比共享单车的共享价格更贵一些。一般情况下，共享电动车多出现在人流量比较密集的区域，比如各大学校以及小区门口。人们只需要扫码租赁即可，并不会花费人们太多的时间。
全国各大城市出现的共享电动车数量越来越多，人们完全可以选择不同样式和品牌的共享电动车，从而增加了人们出行的便利性，如今市面上常见的共享电动车就是阿里旗下的哈啰以及旗下的青柠。如今新的风口已经出现那就是汽车租赁市场。有些人考取了驾照，但他们无法花太多的钱购买性价比特别高的汽车，只能通过租赁汽车的方式满足虚荣心。
有些企业专注豪车租赁，有些企业专注普通车辆的租赁，只是租赁汽车是一个高风险和高利润的行业。许多私家车车主将车辆保险购买齐全，他们把暂时用不到的汽车存放在汽车租赁公司，从而实现租赁公司和车主的双重收入。当汽车在租赁的过程中发生磕碰和交通事故，保险公司和租赁汽车的人就会承担一部分的责任，车主和租赁公司显然没有任何损失。
2020年底，我国拥有3.72亿辆私家车，成功获得驾照的人数达到了4.18亿。私家车数量和拥有驾照的人数不成正比，这就使得租赁汽车企业拥有非常广阔的市场。当租赁汽车的价格远远低于人们乘坐其它交通工具的花费时，人们就会义无反顾地选择租赁汽车，前提是这位消费者已经考取驾照。
除了上述情况之外，年轻人的虚荣心也成为年轻人频繁租赁豪车的重要原因。现在大部分年轻人拥有着不同的生活方式，但每一位年轻人的收入水平和消费水平也不尽相同。当某一些年轻人的身边都是一些年收入很高的群体，这些年轻人会通过各种各样的方式显示出自己的豪爽。比如一位年轻人参加同学聚会，班里的某一个同学手游阔绰，或许其他年轻人就会选择租赁豪车，满足个人虚荣心。
租赁汽车的用户呈现低龄化，许多企业都看中了年轻人市场
我们根据网络公布的各项数据，就可以发现租车的用户年龄拥有着不同的界限。45岁到25岁的租车用户占总体租车用户的51%，25岁数大到18岁的租车用户占总体租车用户的12%。这项数据完全可以说明租赁汽车的用户呈现低龄化，这和年轻人由内而外散发出来的虚荣心息息相关。人们迫切希望通过租赁豪车满足虚荣心，租赁豪车的价格远远高于租赁普通汽车的价格。
更何况年轻人的消费方式与中年人的消费方式截然不同，绝大部分年轻人都希望自己的工资可以提高个人生活质量。他们不仅需要偿还每一个月的信用卡欠额，还要用一部分金钱提高生活质量。许多家企业看中了年轻人的豪放消费方式，于是众多豪车租赁企业和普通汽车租赁企业应运而生。
人们需要用到豪车的地方太多，豪车租赁成热门
许多小情侣结婚时会用到很多辆车。普通家庭会选择还算过得去的车辆，成为迎亲车队，而有的人会选择各种各样的豪车。比如朋友结婚的时候，他选择租八辆兰博基尼组成婚礼车队，虽然租车开销有些大，但他觉得自己很有面子，并表示结婚一生可能就一次奢侈一把怎么了。
还有就是当代年轻人生活方式的丰富尤其是夜生活，现在一到晚上大城市的街头总能听到轰鸣声，那就是一群人准备开着刚租的豪车去夜店潇洒一番。之前朋友就曾虚荣心作祟的租了辆豪车带着两三个朋友开启自己的夜生活，问其原因答曰：有面。
随着短视频平台的不断发展，开启了全民拍短视频，越来越多的创作者开始通过各种各样的方式提高粉丝数量和增加视频点击率。有些人就是通过互联网将自己伪装成活在虚拟世界的有钱人，利用豪车增加用户的好奇心，今天开玛莎明天开宾利，以用户向往的生活方式活在在互联网中。
豪车租赁的价格不等
不同品牌豪车的价格也充满着差距，兰博基尼和劳斯莱斯的价格远远高于奔驰路虎的价格。租赁公司也会根据用户租赁豪车的种类和数量，制定不同的收费标准，一辆普通的奔驰，每天的租赁价格维持在500元左右。如果你想租一辆类似于玛莎拉蒂保时捷的豪华跑车，需要每天支付2000元左右，劳斯莱斯幻影差不多3500法拉利California要4000多，如果是更高级别的豪车，那么价格也会更高，而且不同的地方价格也会有所调整。
更何况任何行业都存在着消费淡季和消费旺季。消费淡旺季，租赁豪车的频率有所下降。我们以租赁公司每天获得2000元的租赁收入，那么这家公司一个月就可以获得六万元的收入。排除豪车车主的花费以及店铺租金，租赁公司获得的收入依旧可观。有人可能还会有这么个疑问那就是这些豪车都是哪来的？如果说都是老板买的也不现实啊。确实，这些车有些是豪车拥有者放在租赁公司的，他们会和豪车租赁公司签订合同，但这种情况不是特别多，因为人家既然买得起车就不会再将车租给别人用，谁知道租车的人会在车里干什么。有些豪车都是二手车或者事故车，汽车基本上是车轮卖出店就开始贬值了，接手一辆原价500万的二手车250万就能拿下，要是这辆车的公里数长点或者年限久一点可能、磕碰多一点价格只会更低。而事故车就更低了，同样一辆500万的豪车，可能100万左右甚至更低就能拿到。还有一些豪车租赁的老板干脆就是干二手车买卖的，或者曾经干过这一行直接和二手车市场合作，车源的问题自然就得到了解决。
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